Венесуэла все же купила российские истребители

Как и предполагал наш журнал (см. «Взлёт» №7-8/2006, с. 46), несмотря на давление со стороны американской администрации, во время визита президента Венесуэлы Уго Чавеса в Россию 25-27 июля было все-таки подписано несколько новых крупных контрактов и соглашений на продажу в эту латиноамериканскую страну российских вооружений и военной техники на общую сумму около 3 млрд. долл. Об этом, в частности, объявил 25 июля в информационной программе «Вести» государственного телеканала «Россия» генеральный директор компании «Рособоронэкспорт» – головного исполнителя всех российско-венесуэльских контрактов – Сергей Чемезов.

Пожалуй, главный из подписанных в Москве контрактов касается поставки правительству Уго Чавеса в течение 2006-2008 гг. партии из 24 многофункциональных истребителей Су-30МК2 с необходимыми средствами вооружения и наземным оборудованием. Кроме того, в Венесуэле будет создан крупный центр по техническому обслуживанию российской военной авиационной техники. Об этом сообщил министр обороны этой страны Рауль Исаиас Бадуэль. С учетом этого, сумма «истребительного» контракта оценивается экспертами почти в 1,5 млрд. долл.

Производство самолетов Су-30МК2 будет осуществляться Комсомольским-на-Амуре авиационным производственным объединением (КнААПО), причем поставка первых четырех самолетов заказчику должна состояться уже в конце этого года. На заводе не видят больших проблем в том, чтобы уложиться в столь сжатые сроки, по крайней мере в части изготовления собственно самолетов (на КнААПО имеется неплохой задел, сделанный еще несколько лет назад для ожидавшихся новых китайских контрактов). Однако выдержать график поставок можно будет только при ритмичном финансировании заказа и своевременном получении необходимых комплектующих. Согласно контракту вслед за первыми четырьмя Су-30МК2 «Рособоронэкспорт» в течение 2007 и 2008 гг. должен будет отгружать заказчику по 10-12 истребителей ежегодно. А в будущем возможно подписание дополнительных соглашений на новую партию из еще 24 истребителей, причем сторонами обговорен вопрос о том, что, в случае готовности к тому времени для поставок, Су-30МК2 может быть заменен в новом контракте более совершенными многофункциональными истребителями Су-35.

Венесуэльские военные уже смогли воочию ознакомиться с возможностями российских самолетов Су-30МК2. Как сообщалось в прошлом номере нашего журнала, пара таких опытных истребителей (№501 и 502) побывала в самом начале июля в Венесуэле и даже приняла участие в военном параде по случаю Дня независимости этой страны 5 июля (на фото запечатлен момент перелета двух «Сухих» в Венесуэлу во время их промежуточной посадки в аэропорту Ресифи в Бразилии 30 июня 2006 г.).

Активизация российско-венесуэльского военно-технического сотрудничества не смогла остаться незамеченной в США, не раз высказывавших свою серьезную озабоченность этим процессом (еще бы – Америка ведь теряет тем самым еще один рынок собственных вооружений!). Однако, как заявил 26 июля журналистам вице-премьер Правительства России – министр обороны Сергей Иванов, «контракт на поставку в Венесуэлу российских самолетов семейства «Су» и вертолетов пересматриваться не будет». «Пересмотр контракта абсолютно недопустим», – подчеркнул Иванов, добавив, что «24 самолета не являются избыточными для охраны такой большой по территории страны, как Венесуэла». «Кроме этого, Венесуэла не находится ни под какими международными санкциями, и никаких ограничений для реализации контракта нет», – подвел итог российский министр обороны. Высказался по поводу американских заявлений и официальный представитель МИД России Михаил Камынин, заявивший в тот же день, что «военно-техническое сотрудничество с Венесуэлой, как и с другими странами, осуществляется Россией в полном соответствии с нормами международного права, а также российского законодательства».

Вэтой ситуации Госдепартамент США решил пойти «другим путем». По мнению многих экспертов, именно российскими успехами в Венесуэле объясняются объявленные в конце июля санкции Госдепа США в отношении российских компаний «Рособоронэкспорт» и «Сухой». Формально им вменяется в вину «противоречащие американскому законодательству» якобы имевшие место контракты с Ираном, в частности будто бы подписанная в конце июля сделка по модернизации 30 иранских бомбардировщиков Су-24МК. Однако, как официально заявили корреспонденту нашего журнала в компании «Сухой», никакого подобного контракта не заключалось. Более того, в «Рособоронэкспорт», ФСВТС или «Сухой» из Ирана даже не поступало никакой официальной заявки по подобному вопросу. Не состоятельной выглядит и муссировавшаяся на протяжении последнего полугода прессой версия о поставке Россией в Иран нескольких самолетов-штурмовиков Су-25Т (проходивших в разных СМИ под несуществующим даже названием Су-25УБТ). По всей видимости, если что-то подобное и имело место, то поставщиком таких машин могла выступить, например, Грузия, на заводе которой в Тбилиси еще с советских времен осталось несколько недостроенных штурмовиков Су-25Т. В АХК «Сухой» же с полной ответственностью заявляют, что на протяжении по крайней мере шести-восьми последних лет никаких поставок самолетов марки «Су» в Иран из России не осуществлялось. А.Ф.