РСК «МиГ» демонстрирует МиГ-29ОВТ и готовит к тендеру МиГ-35

Одной из главных новинок и, по мнению многих, «звездой» программы летного показа МАКС-2005 стал опытный сверхманевренный истребитель МиГ-29М №156 с двигателями РД-33, оснащенными системой отклонения вектора тяги (МиГ-29ОВТ на фото). Ежедневно летчик-испытатель РСК «МиГ» Герой России Павел Власов выполнял на нем демонстрационные полеты, включавшие новые фигуры сверхманевренности, которые не показывает на своем Су-30МКИ даже такой признанный мастер показательных полетов как Вячеслав Аверьянов.

Во время авиасалона генеральный директор – генеральный конструктор РСК МиГ» Алексей Федоров, который в октябре отметит годовщину своего пребывания во главе компании, подвел некоторые итоги ее деятельности с октября 2004 г. За это время зарубежным заказчикам было поставлено, модернизировано и отремонтировано 37 единиц авиационной техники. Среди основных клиентов компании – Йемен (поставки и модернизация МиГ-29СМТ), Эритрея (ремонт и модернизация МиГ-29СМТ), Судан (поставки МиГ-29), Южная Корея (поставки Ил-103), Словакия (ремонт и модернизация МиГ-29 под стандарты НАТО) и др. Однако, пожалуй, самый большой объем работ РСК «МиГ» в настоящее время ведет по контрактам с Индией. Главная тема сейчас – создание корабельных истребителей МиГ-29К и МиГ-29КУБ. По словам Федорова, работы идут по плану, и в начале следующего года прототипы корабельных истребителей поднимутся в воздух. Готовится также проект модернизации парка МиГ-27М ВВС Индии, а также новая программа модернизации индийских МиГ-21бис. «Мы надеемся, что проект модернизации МиГ-21 найдет спрос не только в Индии, но и в других странах», – заметил при этом Алексей Федоров.

Большое внимание в РСК «МиГ» уделяют и предстоящему тендеру ВВС Индии на поставку и лицензионное производство 126 средних многоцелевых истребителей (программа MMRCA). По мнению Федорова, его компания имеет большие шансы выиграть этот тендер, поскольку истребитель, который она планирует представить ВВС Индии, отличается очень высокими характеристиками. «Фактически это будет новый самолет, которому будет присвоен индекс МиГ-35», – сообщил Алексей Федоров. Новое название, судя по всему, получит новое поколение модификаций МиГ-29, известное до сих под обозначениями МиГ-29М и МиГ-29М2. На них найдет применение и система ОВТ, работа которой с блеском демонстрировалась на МАКС-2005 Павлом Власовым.

Продолжается также работа РСК «МиГ» в интересах ВВС России. Как сообщил Алексей Федоров, со следующего года должна начаться модернизация строевых самолетов МиГ-29 до уровня МиГ-29СМТ. А работы по модернизации перехватчика МиГ-31 уже идут полным ходом. По словам Федорова, они имеют ритмичное финансирование, и уже в этом году первый МиГ-31БМ поступит на государственные испытания.

Общий портфель заказов РСК «МиГ» ее руководитель оценивает более чем в 1 млрд. долл., причем отмечается положительная тенденция к его росту.